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    優(yōu)秀論文推薦||鋰離子電池模組液冷散熱設計

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    優(yōu)秀論文推薦||鋰離子電池模組液冷散熱設計

    來(lái)源:
    《電源技術(shù)》編輯部
    發(fā)布時(shí)間:
    2023/03/21
    瀏覽量

    鋰離子電池模組液冷散熱設計

     

     

    沈華平1,竺玉強2,楊梓堙2,楊 1,栗歡歡2

     

    1. 江蘇春蘭清潔能源有限公司,江蘇 泰州 225300;2. 江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院,江蘇 鎮江 212013


    摘要:為了提高電池模組的散熱效果,建立了電池模組的液冷散熱模型,并且在常用的蛇形流道和并行流道的基礎上對流道結構進(jìn)行改進(jìn)。利用Fluent軟件仿真技術(shù)分析對比在不同結構下電池模組的散熱效果,選定最佳流道結構。研究分析在不同冷卻液進(jìn)出口位置、流量、初始溫度以及流道結構參數下模組的散熱性能,結果表明:兩測液冷板的冷卻液進(jìn)口位置分別設計在電池上下端時(shí)的液冷散熱效果相對較好;增大冷卻液流速能夠顯著(zhù)改善模組的散熱效果;冷卻液的初始溫度降低能使模組的最高溫度變小,但模組的溫度均勻性會(huì )變差;流道結構參數對模組最大溫差有一定程度的影響,對模組最高溫度影響較小。

     

     

    關(guān)鍵詞:鋰離子電池;模組;液冷散熱;流道結構

    DOI:10.3969/j.issn.1002-087X.2002.03.013

    詳細信息:http://e-zine.erafair.com/Content/web/index1.html?count=160&file=twentytwothree&biid=1001&refid=10000008&title=%E3%80%8A%E7%94%B5%E6%BA%90%E6%8A%80%E6%9C%AF%E3%80%8B2022-03%E6%9C%9F

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